Polityka wysyłki i dostawy

1. Co dostarczamy

Organizujemy usługi transportowe i logistyczne opisane w potwierdzeniu bookingu. Fizyczny przewóz realizowany jest przez zakontraktowanych przewoźników, linie żeglugowe, przewoźników drogowych oraz operatorów terminali na podstawie ich własnych dokumentów transportowych.

2. Proces rezerwacji

• Zapytanie zawierające szczegóły dotyczące ładunku, trasy i terminów
• Pisemna oferta określająca zakres, opłaty, walutę oraz termin ważności
• Potwierdzenie rezerwacji po zaakceptowaniu oferty
• Odbiór, załadunek i wyjazd, wraz z wystawieniem dokumentacji
• Przybycie, odprawa celna i dostawa, wraz z dowodem dostawy

3. Czasy tranzytu

Czasy tranzytu zależą od trasy, serwisu, harmonogramu przewoźnika, przeładunku oraz odprawy celnej. Poniżej podano zakresy orientacyjne, które zostaną potwierdzone dla konkretnego bookingu w pisemnej ofercie:

• Transport drogowy i intermodalny w Europie: zazwyczaj od kilku dni do około dwóch tygodni
• Żegluga bliskiego zasięgu i wewnątrzeuropejski fracht morski: zazwyczaj od jednego do trzech tygodni
• Usługi kontenerowe oceaniczne: zazwyczaj od trzech do ośmiu tygodni w zależności od szlaku handlowego i przeładunków
• Transport czarterowy i projektowy: harmonogram ustalany indywidualnie dla każdej umowy czarterowej (fixture)

4. Opóźnienia

Rozkłady publikowane przez przewoźników są szacunkowe i nie są gwarantowane. Zatory, warunki pogodowe, inspekcje celne, strajki, pominięcia portów (blank sailings) i niedobory sprzętu mogą wpłynąć na zmianę czasu tranzytu.

Powiadamiamy klienta niezwłocznie po powzięciu informacji o istotnym opóźnieniu, przedstawiając zaktualizowany harmonogram oraz dostępne opcje.

5. Dokumentacja

Dokumenty transportowe, listy przewozowe, deklaracje celne oraz certyfikaty wymagane na danej trasie są przygotowywane lub koordynowane zgodnie z ustaleniami w bookingu. Klient ponosi odpowiedzialność za rzetelność dostarczonych dokumentów handlowych oraz danych dotyczących ładunku.

6. Inspekcja i roszczenia

Ładunek musi zostać sprawdzony przy dostawie. Widoczne ubytki lub uszkodzenia należy odnotować na dokumencie dostawy w momencie jej odbioru, a wszelkie roszczenia muszą być zgłoszone do nas na piśmie bez zbędnej zwłoki i w terminach określonych przez obowiązującą konwencję transportową lub warunki przewoźnika.

Roszczenia należy składać na adres info@lamerza-poland.com wraz z dokumentem przewozowym, fakturą handlową, zdjęciami oraz protokołem szkody.

7. Ubezpieczenie

Odpowiedzialność przewoźnika jest ograniczona prawnie i zazwyczaj jest znacznie niższa niż wartość handlowa ładunku. Ubezpieczenie ładunku (cargo) nie jest wliczone w cenę, chyba że zostało to wyraźnie uzgodnione na piśmie, i na życzenie możemy przedstawić ofertę ubezpieczenia.

8. Składowanie, przestojowe (demurrage) i zatrzymanie (detention)

Czas wolny w portach i terminalach jest ustalany przez przewoźnika i terminal. W przypadku nieodebrania ładunku lub nieoddania sprzętu w czasie wolnym, opłaty za składowanie (storage), przestojowe (demurrage) i zatrzymanie (detention) są przenoszone na klienta według poniesionych kosztów wraz z dokumentacją uzupełniającą.