Nasze usługi
Czarter i leasing statków
Wsparcie w zakresie czarteru i leasingu statków dopasowane do korporacyjnych wymagań operacyjnych.
Zakres usług
Wsparcie handlowe zbudowane wokół Twoich wymagań
Wspieramy klientów korporacyjnych w zakresie krótko- i długoterminowego zapotrzebowania na statki handlowe. Usługa jest ustrukturyzowana wokół zamierzonej operacji, profilu statku, rejonu żeglugi, okresu oraz warunków handlowych wymaganych przez profesjonalnych kontrahentów.
LAMERZA wspiera klientów korporacyjnych poszukujących statków handlowych dla określonych ładunków, projektów lub wymagań operacyjnych.
Koordynujemy rozmowy komercyjne, dokumentację wymagań oraz komunikację między odpowiednimi kontrahentami profesjonalnymi w ramach umów krótko- i długoterminowych.
Korzyści handlowe
Wyszukiwanie oparte na wymaganiach
Brief komercyjny rozpoczyna się od określenia typu jednostki, obszaru operacyjnego, terminów i przeznaczenia.
Strukturyzowana komunikacja
Warunki handlowe i wymagania operacyjne są koordynowane pomiędzy profesjonalnymi stronami.
Elastyczne okresy
Wsparcie jest dostępne zarówno dla określonych potrzeb krótkoterminowych, jak i dłuższych wymagań operacyjnych.
Nasze podejście
Niezawodna koordynacja morska i logistyczna
LAMERZA opracowuje jasny brief wymagań przed koordynacją stosownych rozmów handlowych. Przydatność jednostki, terminy, zobowiązania operacyjne, dokumentacja i proponowane warunki są rozpatrywane wraz ze stronami zaangażowanymi w ustalenia.
LAMERZA współpracuje z klientami korporacyjnymi, operatorami żeglugowymi, właścicielami ładunków, spedytorami, handlowcami i partnerami logistycznymi.
Planowanie Państwa zapotrzebowania
Informacje potrzebne do oceny zakresu
Zapytania dotyczące czarteru i leasingu powinny określać planowaną operację oraz wymagane zdolności jednostki.
Wymagany typ statku i główne zdolności operacyjne
Zamierzone zastosowanie, ładunek lub zakres operacyjny
Obszar operacyjny, porty lub miejsce dostawy
Wymagana data rozpoczęcia oraz okres czarteru lub leasingu
Preferencje techniczne, klasyfikacyjne, bandery lub dokumentacji
Jak koordynujemy
Jasny proces handlowy od zapytania do realizacji
Definicja zapotrzebowania
Wyjaśniamy typ statku, przeznaczenie, lokalizację, terminy oraz oczekiwania operacyjne.
Przegląd handlowy
Zapotrzebowanie jest analizowane pod kątem odpowiednich opcji statków i kontrahentów.
Koordynacja warunków
Kwestie handlowe, techniczne i dokumentacyjne są komunikowane pomiędzy stronami.
Wsparcie organizacyjne
Wspieramy uzgodnioną ścieżkę komunikacji i dokumentacji prowadzącą do rozpoczęcia działań.
Operacje europejskie i międzynarodowe
Koordynowane z Polski
LAMERZA koordynuje z Polski wymagania dotyczące statków handlowych dla operacji europejskich i międzynarodowych, w zależności od przydatności jednostki, akceptacji kontrahenta i uzgodnionych warunków.
Klienci korporacyjni
Profesjonalne sektory morskie i logistyczne
- Przedsiębiorstwa żeglugowe
- Operatorzy statków
- Właściciele ładunków
- Wykonawcy morscy
- Komercyjni operatorzy morscy
Ceny i płatności
Zasady sporządzania ofert, płatności i naliczania VAT
Jak obliczana jest Twoja oferta
- Rodzaj ładunku, waga, objętość i opakowanie
- Miejsce pochodzenia, miejsce przeznaczenia, porty i odcinki lądowe
- Incoterms oraz informacja, która strona ponosi dany koszt
- Typ sprzętu oraz informacja, czy wymagana jest specjalna obsługa
- Harmonogram rejsów, czas tranzytu i pilność
- Odprawa celna, cła i dokumentacja
- Ochrona ubezpieczeniowa, jeśli wymagana
- Carrier surcharges: fuel, currency, congestion, peak season
Płatność i podatki
- Ceny ustalane są na podstawie ofert — każdy zakres usług jest wyceniany indywidualnie i potwierdzany na piśmie przed dokonaniem rezerwacji.
- Oferty określają całkowitą opłatę, walutę (EUR, USD lub PLN) oraz okres ważności ceny.
- Nowi klienci płacą z góry na podstawie faktury proforma; klienci z zatwierdzonym limitem kredytowym płacą w uzgodnionym terminie 14 lub 30 dni.
- Płatność przelewem bankowym zgodnie z instrukcjami na fakturze. Płatności online są niedostępne.
- Polski podatek VAT jest naliczany według stawki ustawowej; klienci biznesowi z UE posiadający ważny numer VAT rozliczają się na zasadzie odwrotnego obciążenia; kwalifikowany transport międzynarodowy jest objęty stawką zero.